Sirkuit mandalika motogp adalah sebuah sirkuit balap yang terletak di kawasan ekonomi khusus mandalika di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat. Sirkuit dengan panjang lintasan 4,31 km dan 17 tikungan, memiliki kelas homologasi A dan memiliki keunikan tersendiri.
Sirkuit yang megah satu ini telah menjadi tuan rumah untuk banyak event berkelas dunia seperti asia talent cup dan superbike world championship. Fenomena yang tak kalah menarik dari sirkuit mandalika ini adalah, karena menjadi tuan rumah untuk perhelatan motogp 2022.
Keunikan Desain Sirkuit Mandalika
Mengunjungi Lombok menjadi lebih menarik dengan adanya sirkuit mandalika. Untuk Anda yang berencana mengunjungi Lombok dalam waktu dekat dan salah satu spot tujuan Anda adalah sirkuit mandalika, penting untuk mengetahui beberapa hal tentang sirkuit ini, khususnya berkenaan dengan desainnya.
1. Lokasi yang Strategis
Sebagaimana namanya, sirkuit internasional pertamina mandalika ini berlokasi di area wisata mandalika di Pulau Lombok, Nusa Tenggara Barat yang sudah dinyatakan oleh pemerintah sebagai salah satu dari 5 destinasi prioritas selain danau toba di Sumatera Utara, Likupang, Borobudur dan Labuan Bajo.
Tidak bisa dipungkiri, bahwa mandalika sebagai sebuah destinasi yang memiliki keindahan alam yang sungguh menakjubkan. Bentangan pemandangan pantai selatan dengan pasir putih dan bukit hijau asri sebagai latar belakangnya.
Inilah sense yang akan Anda dapatkan ketika mengunjungi mandalika. Maka, tidak heran jika lokasi ini menjadi tempat favorit para peselancar internasional sebelum akhirnya dibangun menjadi kota pariwisata dengan banyak fasilitas, seperti resort, hotel mewah dan waterpark yang ramah untuk liburan baik dengan kendaraan pribadimaupun dengan menyewa jasa sewa elf.
2. Dibangun dengan Produk Asli Indonesia
Berdasarkan pernyataan dari Direktur Strategi Dan Komunikasi Mandalika Gran Prix Association, pembangunan fasilitas pit building di sirkuit internasional mandalika terbuat dari bahan yang diproduksi secara lokal dengan metode konstruksi modular dari PT Wijaya Karya Building.
Dengan proses pengerjaan selama 21 hari kerja, fasilitas pit building untuk sirkuit mandalika motogp ini juga mendapatkan apresiasi dari museum rekor internasional sebagai pembangunan fasilitas pit building kelas internasional tercepat dengan sistem modular pertama.
Pit building seluas 35o meter persegi dengan kapasitas 50 garasi tersebut dibangun dengan sistem modular yang terdiri dari tiga lantai, di mana lantai dasarnya berfungsi sebagai garasi yang digunakan oleh tim teknisi.
Semua garasi memiliki lebar 5,24 meter dengan panjang 18,34 meter dan dibangun di atas area seluas 13,700 meter persegi. Sedangkan lantai duanya adalah area podium, tribun untuk vvip dan juga sebagai media center dan di lantai ketiga ada fasilitas pendukung lainnya.
3. Konsep Street Circuit yang Berbeda
Jika Anda pernah dengan, nama internasional dari sirkuit mandalika ini adalah pertamina mandalika international street circuit, yang berarti sirkuit ini mengimplementasikan konsep street circuit.
Istilah street circuit merujuk pada fungsi balapan yang lebih besar. secara sederhana, jika tidak ada balapan, sirkuit juga bisa dimanfaatkan sebagai atraksi pariwisata. Oleh sebabnya, setiap orang bisa menggunakan area sekitar jalur utamanya untuk kegiatan rekreasi seperti jogging, berlari atau menikmati pemandangan pagi dan sore hari.
4. Sirkuit dengan Aspal Terbaik di Dunia
Sebagaimana banyak media yang meliput berita sirkuit yang satu ini, ntuk memenuhi persyaratan untuk kompetisi kelas dunia seperti motogp, sirkuit ini menggunakan stone mastic asphalt atau SMA untuk memoles lapisan ketiga dari pembangunan jalurnya.
Stone mastic asphalt merupakan campuran canggih yang umumnya digunakan untuk melapisi permukaan aspal. Campuran satu ini diyakini bisa memperkuat struktur lapisan permukaan jalanan dengan prinsip kontak stone by stone.
Campuran stone mastic asphalt ini terdiri dari agregat bergradasi kasar yang relatif seragam dengan material tambah serat selulosa dengan proporsi sebanyak 0,3 terhadap berat total campuran yang digunakan. Menurut Direktur Konstruksi MGPA, SMA ini mempunyai kemampuan penetration grade yang tinggi. Yakni penetration grade 82.
Campuran ini sendiri memang terbilang baru, yakni baru diperkenalkan secara luas pada 2014-2015. Oleh karenanya, tidak setiap sirkuit di dunia yang menggunakan aspal ini termasuk sirkuit Silverstone di UK, sirkuit Dubai di UAE dan sirkuit Philip island di Australia.
5. Sentuhan Nuansa Nusantara pada Lintasan
Sebagai sirkuit berstandar internasional, MGPA juga memasukkan aksen lokal di permukaan jalur sirkuit internasional pertamina mandalika, yakni corak subahnale yang merupakan corak tenun yang berasal dari Suku Sasak di Pulau Lombok.
Corak subahnale ini bisa Anda temukan pada area run off atau aspal luar dari pojok ke 15 dan 16 dari sirkuit mandalika motogp ini. Namanya mungkin sudah sangat familiar di telinga, khususnya bagi kalangan Muslim dan Muslimah.
Kata subahnale dalam bahasa Suku Sasak sendiri memiliki arti tasbih atau penyucian. Suku Sasak meyakini bahwa nama ini datang dari kebiasaan perempuan lokal Suku Sasak yang selalu mengucapkan kalimat tasbih saat menenun dengan pola tersebut.
Kain tenun subahnale mempunyai tingkat kerumitan yang tinggi dan dibuat secara manual menggunakan alat tenun tradisional. Bahannya berasal dari tumbuhan seperti limau, betel, daun indigo, daun taum, akar pohon, ranting, serat kelapa dan banyak bahan lainnya. Tentu saja, hal tersebut adalah kabar gembira untuk kita dan membuat kita semakin mencintai kearifan lokal.
6. Pit Stop Modular Terbaik
Dalam olahraga bermotor atau olahraga otomotif, pit stop merupakan tempat kendaraan balap berhenti di pit saat balapan untuk pengisian bahan bakar, penggantian ban baru, perbaikan, penyesuaian mekanis, perubahan pembalap, menjalani hukuman atau kombinasi di atas.
Pit stop modular ini digunakan sebab dinilai lebih instan dalam sisi pemasangan, tetapi bukan hanya itu saja, modular juga memiliki struktur yang kuat dan kokoh serta tahan terhadap cuaca yang kerap berubah-ubah di Sirkuit Mandalika Motogp.
Bangunan yang digunakan ini mempunyai dua lantai yang mana bagian bawahnya dimanfaatkan untuk paddock dan untuk bagian atasnya dimanfaatkan untuk VIP, VVIP hingga dijadikan sebagai tempat sahabat media.
Nah itulah beberapa keunikan desain dari sirkuit mandalika motogp yang perlu Anda ketahui. Untuk Anda yang berencana berkunjung, pastikan Anda mengetahui aturan umum ketika berkunjung di sirkuit yang satu ini. Baik aturan parkir sampai dengan aturan-aturan administratif lainnya
Dengan dilengkapi manajemen, staff dan supplier yang handal, berpengalaman, ahli di bidangnya dan terpercaya untuk menjadi perusahaan jasa konstruksi terkemuka di Indonesia dengan melakukan inovasi, bisa menjawab tantangan kebutuhan yang Anda miliki. Jadi, tunggu apalagi? Hubungi dan konsultasikan kebutuhan Anda dengan perusahaan kami segera.
